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半挂车市场竞争激烈 选购价格也重服务

来源:http://www.jxhuoche.com/news/41.html  发布时间:2018-06-07
今年以来,重卡市场持续升温,牵引车成为拉动市场销量的主力。在此利好下,牵引车批量涌进国内货运市场,给整个货运市场带来更加激烈的竞争。有些牵引车用户抱怨道:“现在跑运输的太多,很难盈利。”

      迫于形势,卡车用户受利益大于一切的思想驱动,毅然对整车动起了歪念,该删的删,能减的减,诸如大吨小标、修改驾驶证核准吨数等现象屡屡发生。挂车也被部分牵引车用户认定为可以做手脚,以至于给非法改装企业有机可乘。按某牵引车用户的话来讲,就是“一切都是为了生活”。

      5月27日,《商用汽车新闻》记者走访北京新发地农产品批发市场和汉龙物流中心时得知,全国各地都存在一些挂车非法改装企业,但用户基本不会考虑购买。对于长年累月跑货运的用户来讲,非法改装企业的产品无法让他们安心,但不排除部分为了多盈利的用户对此抱有兴趣。

      据《商用汽车新闻》记者统计,汉龙物流中心停靠的牵引车中,正规厂家生产的半挂车有1辆,是安徽开乐牌半挂车,没有标明品牌的半挂车有2辆,其余2辆均是中集品牌半挂车。

      而新发地市场上,牵引车数量太多,据不完全统计,将近90%以上用户使用中集半挂车,有2辆牵引车使用山东杨嘉仓栏式半挂车。

      非法改装扰乱市场

      “各地区都有部分非法改装企业(即无资质半挂车改装企业)生产挂车,国内生产非正规半挂车比较集中的地区,应该就是山东梁山了。”来自山东寿光的能(音nai)师傅驾驶着解放J6的牵引车,使用中集华骏半挂车。

      据了解,全国有很多从事半挂车生产的无资质改装企业,在生产、售后服务环节都不是很正规。能师傅告诉《商用汽车新闻》记者:“非正规厂家生产的半挂车根本不能指望厂家提供售后服务,很多都存在质量问题。但是,中集等品牌的半挂车价格又太高,为了限度节省成本,我们家乡就有很多人自行购买半挂车钢板,然后交付给信任的半挂车厂家进行加工,这样能节省1万元左右的费用。”                  

     
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